设计重庆箱型浮动式防撞圈主要考虑哪些因素？

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桥梁的重庆箱型浮动式防撞圈在设计的时候主要是考虑两个因素，一个是主动防撞，另一个是被动防撞。
主动防撞是指通过船舶的行驶管理管理和航行轨迹的干预来防止船舶与桥梁事故的碰撞。小编这边参考的学术文件的防撞方案设计属于被动防撞方法，即通过加强码头或桥梁本身的防护设施来抵御船舶的碰撞伤害。在实际操作上，两种方法都是同时使用的。
这种重庆自浮式钢覆防撞设施的设计主要是基于桥墩进行基础方案的设计，综合考虑桥墩自身的防撞能力、桥墩的位置、桥墩的形状和河道的水流速度、水位的变化，正在航行船舶的类型以及其碰撞速度等方面的问题。
咱们在研究桥墩的箱型浮动式防撞圈的防撞方案设计时，不仅要在满足防撞的要求，同时也要尽可能减少防撞项目的整体成本。

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